O tom, že vzhledem k nedohodě mezi Uherským Hradištěm a dalšími dvěma městy souměstí – Starým Městem a Kunovicemi – se do finálního provozního konceptu nové MHD, dostala pouze obsluha na území Uherského Hradiště, jistě víte.

Blíží se však komunální volby – a stále je k dispozici rok a čtvrt k tomu, aby se s tím dalo něco udělat. Podívejte se na naši prezentaci ideového návrhu linky 77 – elegantního řešení celého problému!

Zakladatel iniciativy MHDUH.cz Jan Kolařík a autor původní oficiální Koncepce veřejné dopravy Uherského Hradiště přináší detailní osobní pohled na události kolem reformy MHD v posledních letech. Co očekávat od roku 2024? A jakým vývojem si podoba budoucí MHD prošla?–

V prosinci 2017 zastupitelstvo města schválilo oficiální mnou zpracovanou Koncepci veřejné dopravy. Od té doby uplynulo téměř pět let. A tak se mě často, a samozřejmě oprávněně, ptáte: „Děje se od té doby něco? Kdy už se v Hradišti (a Starém Městě a Kunovicích) konečně svezeme normální MHD? Vždyť se to táhne 11 let.“

Dokud jsem byl pouze nezávislý aktivista, bylo snadné na webu i na sociálních sítích často a pravidelně informovat o tom, co se děje. Jakmile ale získáte oficiální roli, už to jde hůře – není totiž fér zveřejňovat záležitosti, které ještě nejsou interně uzavřené.

Teď, když však byla oficiálně zveřejněna téměř finální budoucí podoba systému vzešlá z Akčního plánu implementace Koncepce veřejné dopravy, nastal ten správný čas, kdy se mohu rozepsat.